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一种摩托车用消声器构造,能够提高降噪效果, 且结构布置合理紧凑
发布日期:2018-05-17 11:24:09 作者:连云港誉美
摩托车用消声器构造

技术领域
[ooo1 ]   本发明涉及一种摩托车辅助部件,特别涉及一种摩托车用消声器构造 。

背景技术
[ooo2]   摩托车消声器是用于供气流通过而衰減l]果声的装置,是摩托车上的重要零部件之- 。 消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小,而且对发动机的功率、油耗、組矩等性能均有较大影口向。
[ooo3]   现有的摩托车消声器结构通常包括消声器本体、进气管、排气管,消声器本体内固定有一个隔断板,该隔断板将消声器本体内腔分隔出第一腔室和第二腔室,进气管和排气管安装在消声器本体上,分别与对应的腔室连通,西个腔室之间通过隔断板上的过气孔连通,工作时,发动机排出的气体通过进气管进入第一腔室中,并通过隔断板上的过气孔进入第二腔室中,最后通过排气管排出消声器外,从而达到降噪的目的 。 但其缺点在于,由于消声器本体内只具有西个腔室,不能很好的满足降噪效果,存在噪音较大的缺陷 。
[ooo4]   因此,急需开发一种能够提高降噪效果且结构合理的摩托车消声器


发明内容
[ooo5]   有鉴于此,本发明的目的在于提供一种摩托车用消声器构造,能够提高降噪效果, 且结构布置合理紧凑。
[ooo6]   本发明的摩托车用消声器构造,包括売体、进气管、排气管,所述売体的项面敞开, 壳体的敞开端盖有盖板,所述売体内固定有西个水平隔板和一个竖直隔板,西个水平隔板平行且问隔设置在売体内,所述竖直隔板垂直设置在西个水平隔板之间,西个水平隔板和一个竖直隔板将壳体分隔出四个腔室,所述进气管固定在壳体上,进气管上游端位于壳体外,进气管下游端穿过第一水平隔板位于第三J控室内,所述排气管固定在盖板上,排气管上游端位于第四腔室内,排气管下游端位于盖板外,所述第一水平隔板上设有连通第一腔室和第二腔室的过气孔 I,所述屋直隔板上设有连通第二腔室和第三腔室的过气孔 II, 一通气管穿过第一水平隔板和第二水平隔板连通第一腔室和第四腔室。
[ooo7]   进一步,所述水平隔板和竖直隔板的J员部均外伸出壳体位于盖板内 。
[ooo8]   进一步,所述壳体和盖板的合盖面上分别设有相互对应的合盖边 。
[ooo9]   本发明的有益效果 :本发明的摩托车用消声器构造,通过在売体内设置水平隔板和竖直隔板,将壳体分隔出四个腔室,使消声器腔内能够形成密宫式结构,具有缓冲和降低气体流速的作用,极大的提高了降噪效果,且整体结构布置合理紧凑;同时,通过在売体和盖板的合盖面上分别设置相互对应的合盖边,使壳体与盖板之间能够采用滚焊一次完全密封,与现有的采用氩弧焊固定相比,提高了焊接速度,提高了工作效率,并且排气管安装在盖板上,方便装配 。

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