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旋流式排气消声器由壳体、气道板、共振腔壳和隔板组成,气道板焊在壳体上,与壳体形成气道,第 1 和第 2 扩张室之间安有相间平行的两个隔板,在隔板间的前壳体上有排孔。其特点:一是内件通气道侧置散热性能好,不易被氧化、腐蚀,使用寿命长,阻损少,二是内件接边全焊接,不存在易振动的悬臂部分,不易松脱,工作可靠,三是省材料,内件重量约轻 1 / 3 ,全是冲压件,制造容易,四是噪声小。
参照附图 5 ,已有发动机排气消声器,存在下列弊端:一是发动机排气管( l8 )插进消声器壳体太深,约占壳体长度一半,处于中心部位,仅用单箔的加强筋固定,壳体内的排气管外套装管状共振腔壳( 16 ) ,从排孔( 2 孙进入共振腔( 22 )的废气温度很高,而共振腔外第!级扩张室的温度也高,故共振腔的散热性能差,使有关组件处于高温下,极易被氧化、腐独而损坏,使用寿命短;二是出气管( l9 、 2 。)安在隔板( 21 )上,左右仲出为悬臂管,受振动大,极易松脱,工作不可靠;三是耗材多,制造较复杂。
旋流式排气消声器的目的在于提供一种使用寿命长、工作可靠,耗材少的气道侧置式消声器。