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气体消声器中层为耐热的吸音材料,最外层是溥钢板
发布日期:2013-11-11 16:39:47 作者:四川美多

 随着现代工业的迅速发展,城市坏境的污染与日俱增。

  自 70 年代以来,噪声已被列为三大公害之一,它直接危害着人类的健康。研究表明,城市噪声的 7 试来自交通噪声。近年来汽车工业迅速发展,汽车保有量急剧增那,据统计 1997 年我国汽车保有量达 1400 多万辆到 20 (冷年将增那到 2100 万以上。汽车对城市造成的噪声和环境污染日趋严重,排气噪声是汽车噪声的主要来源之一。迄令为止国内虽有研制和发明了多种不同结构的消声器,这些排气消声器基本上是利用声彼干涉,亥姆霍兹共振梢声,利用吸音材料和阻尼引起的衰减作用等原理发明,研制了抗性,阻尼或阪抗复合性消声器,这些消声器采用不同结构型式如多级内插管式等,通过改变废气经过载面积的大刃咪消噪的。

  上述消声器.大都是捎声效果及降污减耗方面不甚理想制造工艺复杂,成本高,难以推广。

  本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足而提供一种降噪效果显著,能保健和净化环境,改善发动机动力及经济性,降底功率损失和油耗且制造工艺简单,成本低有推广价值的高效低耗新型气体消声器

  本实用新型的目的可以通过以下措施来实现:

  本实用新型其包括有彼纹管,穿孔内插管,新型壳体,进排气内插管,尾管,长度 3 创知皿,伙心哑不锈钥做成的波纹管,其外层是钢丝网,内层为波纹管,管内两端各焊一节直经相同但不相通的穿孔内插管,内插管壁上钻有均布的刁仔 L ,一只进气内插管和另一只排气内插管平行排列在新型壳体内,壳体外形是椭圆形断面,壳体分为三层,内层钢板制成,中层为耐热的吸音材料,最外层是溥钢板,新型壳体的内腔隔封成三个扩张,共振腔室,将装有两节穿孔内插管的彼纹管前端与发动机排气岐管通过法兰相连接,彼纹管的另一端与新型壳体进气内插管通过法兰相连接,新型壳体排气内插管与尾管通过上法兰相连接。

  本实用新型相比现有的梢声器具有如下优点:采用彼纹管系柔性软连接可伸缩扩张梢噪效果明显,抗振性强,功率损失小油耗小最大扭矩增加,尾气排放 co . H 峭均明显低于国家标准,并且制造工艺简单,成本低易推广有很大的经济和社会效盖。

 

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